Prolongement M4

> L'État : pour améliorer les déplacements quotidiens des Franciliens, l'État participe au développement des transports collectifs au sein du Contrat de Projets État-Région 2007-2013.

> La région Île-de-France : enjeux de santé, de société et de développement économique, les transports sont l’une des priorités de la Région Île-de-France.

> Le Conseil Général des Hauts-de-Seine : le Conseil général des Hauts-de-Seine s'investit dans le développement des transports en commun pour améliorer la mobilité des habitants, faciliter les échanges et respecter l'environnement.

> La ville de Montrouge : l'arrivée du métro au coeur de Montrouge participe au programme de renouvellement urbain qui prévoit, à l'horizon 2012, le réaménagement du centre-ville autour de la future station.

> Le STIF : l'autorité organisatrice des transports publics en Île-de-France s’investit dans le développement et l'amélioration du réseau de transports en commun francilien.

> La RATP : la RATP transporte chaque jour 10 millions de voyageurs sur son réseau multimodal ide transports publics en Île-de-France (bus, métro, RER, tramway) continuellement modernisé et adapté à l’évolution des besoins des franciliens. 

Le prolongement de la ligne 4 initialement prévu jusqu'à Bagneux a dû faire l'objet d'un phasage de réalisation afin de tenir compte de l'enveloppe financière inscrite au Contrat de Plan État-Région.

Le prolongement de Porte d'Orléans à Mairie de Montrouge sera poursuivi, dans un deuxième temps, jusqu'à Bagneux avec la création d'une deuxième station (Verdun sud) en lisière de Montrouge et Bagneux et d'une troisième (Bagneux), qui deviendra à terme le nouveau terminus de la ligne.