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Partenaires et financement
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Ce projet phase 1 réunit 7 co-maîtres d'ouvrage :
- La RATP qui coordonne et sera en charge de l'exploitation de la ligne ;
- Le Conseil général du Val-de-Marne pour la requalification de la RD7 dans le Val-deMarne ;
Le STIF, en tant qu’Autorité Organisatrice des Transports en Ile-de-France, pilote le projet. Le STIF est également maître d’ouvrage de la gare routière et des raccordements de voirie d’Athis-Mons.
- La DiRIF ;
- SEMMARIS ;
- la SILIC et SOGARIS sont également maîtres d’ouvrage pour certains travaux de leur domaine respectif.
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Coût et financement
Le coût des infrastructures est estimé à 318 millions d'euros (valeur janvier 2006).
Le financement est assuré par la Région Ile-de-France (73,6%), le Conseil général du Val-de-Marne (17,03%), le Conseil général de l’Essonne (3,8%), l'Etat (3,24%), la RATP (1,56%) et la Communauté d’agglomération Les Portes de l’Essonne (0,75%).
Le coût du matériel roulant estimé à 53 millions d’euros pour 19 rames et le coût d'exploitation sont financés par le STIF.
