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Cette réalisation concrète, s'inscrit dans le cadre du projet européen de système bus du futur (EBSF) et traduit la vision de la RATP sur la place qu’une station de bus conséquente peut occuper dans l’espace urbain

L’objectif du projet EBSF est d’accroître l’attractivité du mode de transport bus en l’adaptant aux spécificités des villes Européennes. Pour y contribuer, la RATP présente à Paris une station de bus pilote conçue dans la même logique qu’un concept-car, pour rassembler et expérimenter un certain nombre d’innovations et pour démontrer qu’un arrêt de bus important peut accueillir des services tout autant destinés aux voyageurs qu’aux passants et aux riverains.

Pendant 5 mois, la station sera installée en lieu et place de l’actuel arrêt de bus « Gare de Lyon – Diderot », 17 boulevard Diderot, desservi par 3 lignes de bus de jour, 5 lignes de nuit et situé à proximité du pôle d’échange de la Gare de Lyon et fréquenté par 8500 voyageurs par jour.

Avec une taille réadaptée (85 m²) au très fort trafic du lieu et de nombreux sièges abrités, la station propose une capacité et un confort largement optimisés. 

Conçue en collaboration avec l’architecte designer Marc Aurel, et avec de nombreux partenaires de renom issus du monde industriel et des services, cette station « augmentée » intègre de nombreux services innovants tels que des écrans tactiles interactifs pour se repérer ou se déplacer, un mini-espace commercial qui accueille des commerçants ambulants ou encore une bibliothèque en libre-service. Une ambiance apaisante et confortable a été spécifiquement mise au point avec une animation lumineuse et sonore originale, évoluant tout au long de la journée.

Pendant toute la durée de l’expérimentation, la RATP recueillera l’évaluation des publics. A partir des conclusions établies, l’objectif est de nourrir les réflexions des différents acteurs impliqués dans les espaces de transport urbains. Nous vous invitons à nous faire part de vos avis et suggestions via l'adresse osmose@ratp.fr

>> En savoir plus sur la station de bus pilote

>> Retour sur Osmose : Quelles stations de métro pour demain ?