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L'automatisation de la ligne 1 du métro se poursuit : depuis le mois de mai, tous les trains sont automatiques en soirée à partir de 21 heures. Maintenant, la ligne 1 est automatique pendant toute la durée du week-end.

Cette nouvelle étape, franchie dans les temps, rapproche de l’objectif de l’automatisation intégrale, prévue pour la fin de l’année.

L'automatisation permet notamment d’adapter instantanément la capacité de transport en situation d’affluence soudaine.

Aujourd’hui, la ligne est exploitée à plus de 60 % avec des trains automatiques en semaine et 100 % le soir et le week-end. Depuis la mi-juin, le nombre de trains automatiques, qui progresse au rythme de deux par mois, a dépassé celui des rames classiques : 28 trains automatiques cohabitent avec 27 trains classiques.

De nouveaux réflexes pour un voyage serein

L'automatisation de la ligne entraîne le changement des comportements. Ainsi, des affichettes sont collées de façon espacée sur les façades de quai afin de vous rappeler quelques règles élémentaires :

• 3 secondes c'est la durée du signal sonore avant la fermeture automatique des portes du train et des façades de quai.
• 1 min. 45 c'est le temps d'attente moyen entre 2 métros aux heures d'affluence. Le prochain train n'est pas très loin.
• Rouge et bleu ce sont les couleurs des signaux (rouge pour le train, bleu pour les façades de quai) qui clignotent pendant la fermeture automatique des portes.

Ayez le bon automatisme, pour un service régulier ne gênez pas la fermeture des portes

L’automatisation de la ligne 1, une nouvelle manière de voyager.

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