Français
Partenaires et financement
Le coût du projet et son financement.
Six partenaires
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Trois maîtres d’ouvrage
> Le Conseil général des Hauts-de-Seine est maître d’ouvrage des aménagements urbains sur le département et du confortement du pont du petit bras de Seine.
> Le Conseil général de Seine-Saint-Denis est maître d’ouvrage de la réfection du pont du grand bras de Seine et du réaménagement de la RN14.
> La RATP est maître d’ouvrage du système de transport (comprenant le rail de guidage, l'alimentation électrique, les équipements des stations et le site de maintenance et de remisage), des aménagements urbains en Seine-Saint-Denis. Elle coordonne par ailleurs les maîtrises d’ouvrage du projet.
Une autorité organisatrice
Le STIF, l'autorité organisatrice des transports publics
en Île-de-France, coordonne l’ensemble des partenaires impliqués et veille à
l’équilibre financier du projet de prolongement de T1.
Coût et financement
> Le coût du projet,
hors matériel roulant, est de 150,03 millions d'euros.
> Le coût du matériel
roulant s’élève à 13 millions d'euros.
Il est financé par la RATP.
