Calendrier prévisionnel

Les grandes étapes en quelques dates-clés.

 



Les travaux ont débuté en mai 2006, pour une durée prévisionnelle de 70 mois. Entre mi-2008 et fin 2011 seront menées conjointement la fin des travaux de raccordement et la réalisation du tunnel.


La mise en service est programmée fin 2012.







Les dates-clés




Fin 2006 / début 2008


 Travaux de déviation des réseaux souterrains (eau, gaz, électricité…)
 Travaux préparatoires sur les ouvrages existants


Printemps 2008 / fin 2010


 Réalisation du tunnel


Février 2011


 Pose de la voie et de la signalisation

Fin 2011


 Achèvement du génie-civil de la station


2011

Fin 2012

 Essais et marche à blanc

 Mise en service du prolongement de la ligne jusqu’à Mairie de Montrouge


2013


 Mise en service de 2 ascenseurs et de l’accès supplémentaire
 à la station Porte d’Orléans

Carte d'identité

Prolongement ligne 4 de Porte d'Orléans à Mairie de Montrouge (phase 1)

L4-identité visuelle

Galerie

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M4-vignette

Partenaires et financements (1ère phase)

Découvrez les partenaires et les financeurs du projet.

M4-bandeau partenaires

Calendrier prévisionnel

Les grandes étapes en quelques dates-clés.

L'offre de service

Trafic, Circulation, Régulation : les évolutions à venir...

Un chantier, 5 sites de travaux

Le prolongement de la ligne 4 nécessite d'effectuer des travaux simultanément sur 5 sites.

La construction du tunnel

1500m de souterrains à 15m de profondeur et un passage sous le périphérique; des travaux de grande ampleur.

Les nouveaux aménagements des stations

Entre Porte de Clignancourt et Porte d'Orléans, la ligne 4 du métro traverse Paris selon un tracé du nord au sud sur 10,6 km.

Les actualités

Tout au long du chantier

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