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Pôle de Massy
Avec ses gares RER et TGV, ses gares routières et l’importance de sa fréquentation, le pôle de Massy se présente comme un site stratégique du réseau de transports collectifs du sud de l’Ile-de-France.
L’offre de transports collectifs du pôle de Massy regroupe deux lignes de RER (B et C), trois gares routières permettant le passage de 19 lignes de bus et la gare TGV. Le pôle de Massy est fréquenté par plus de 45 000 voyageurs par jour.
L'essentiel
Pour faciliter l’accès et les correspondances sur ce pôle, le projet
de restructuration prévoit principalement :
- La construction d’une passerelle piétonne enjambant le faisceau ferré permettra l’accès aux différents quais;
- La réalisation de deux nouveaux bâtiments d’accueil des voyageurs, l’un Transilien, l’autre RATP;
- L’aménagement de deux gares routières;
- L’installation d’ascenseurs et d’équipements rendant plus facile le cheminement des personnes à mobilité réduite (PMR) ;
- La rénovation de la passerelle Sud côté RATP.
Partenaires et financement
Sous le pilotage du STIF, la maîtrise d’ouvrage du projet est assurée par RFF, la RATP, la SNCF et Semmassy. Le coût du projet est estimé à 74,94 M€ (CE 01/2006).
Le financement du projet est assuré par :
| Région Île-de-France : | 36,05 M€ |
| État: | 16,5 M€ |
| Département de l’Essonne: | 10,66 M€ |
| Ville de Massy: | 2,79 M€ |
| Europe Essonne : | 2,79 M€ |
| RATP : | 3,07 M€ |
| SNCF : | 1,53 M€ |
| RFF: | 1,53 M€ |
| Total : | 74,94 M€ |
Calendrier prévisionnel
| Début des travaux | 2nd trimestre 2007 |
| Mise en service de la passerelle, du
bâtiment d’accueil et des gares routières | 1er trim. 2011 |
| Mise
en service complète | fin 2011 |
