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Accueil > Réseau Ile-de-France > Modernisation et aménagement > Espaces & Pôle d'échanges

Pôle Nanterre Université

2009 - 2015 : la gare de Nanterre - Université fait l’objet d’une vaste opération de rénovation pour rendre ses espaces plus accessibles et plus agréables.

L'essentiel


> Le projet de restructuration du pôle Nanterre Université est divisé en deux phases:

> 1ère phase : mise à niveau des quais et des espaces d’accès aux quais

> 2ème phase : construction d’un nouveau bâtiment d’accueil voyageurs et réalisation d’un parvis public en surplomb des voies ferrées

Partenaires et financement


poleNanterre partenaires

Plus de 60 000 voyageurs transitent quotidiennement par le pôle de Nanterre Université où l’offre de transport public regroupe :

  • Une ligne Transilien
  • Le RER A
  • Des lignes de bus.

Il est prévu qu'à terme le pôle puisse accueillir le prolongement du tramway T1.

 

Le coût du projet s’élève à 122,361 millions d’euros.

Coût estimatif de la 1ère phase du projet : 72,521 M€
Coût estimatif de la 2e phase du projet : 49,84 M€

 

7 partenaires :

● L’État et la région Île-de-France sont les deux principaux financeurs de l’opération (État : 15 % 1ère phase, 20 % 2e phase ; région Île-de-France 36 % et 34 %) dans le cadre du Contrat de Plan Etat-Région 2000-2006 et du Contrat de Projets Etat-Région 2007-2013 ;

● EPADESA, coordinateur de la maîtrise d’ouvrage et financeur (23 % et 36 %)

● Le Syndicat des Transports d’Île-de-France (STIF) autorité organisatrice des transports en Île-de-France, assure le suivi et le contrôle de l’opération

● Conseil général des Hauts-de-Seine, financeur (14 % et 10 %)

● La RATP, co-maître d’ouvrage du projet et financeur (12 % 1ère phase)

● La SNCF, co-maître d’ouvrage du projet

● RFF, co-maître d’ouvrage du projet

L'avancement des chantiers


- 1ère phase achevée avec la mise en service du Parc des Services Techniques du Marteau le 4 janvier 2011.
- 1ère pierre du parvis de la future gare posée le 15 septembre 2010 et nouvel accès souterrain ouvert.
- 2ème phase engagée.

Calendrier :

Début des travaux : 2ème semestre 2007
Travaux d'élargissement du quai RATP :
 2012
Mise en service du bâtiment voyageurs :
 2015

La RATP rénove ses stations

Une nouvelle phase de modernisation des espaces du métro parisien, la plus importante depuis sa construction en 1900, est en cours depuis 1998 et s’étale sur une vingtaine d’années : c'est le programme « Renouveau du Métro » (RNM). Cette opération, la plus grande jamais réalisée dans le métro, prévoit la modernisation de 273 stations.

Pôle RER Châtelet - Les Halles

Dans le cadre du projet urbain de réaménagement du quartier des Halles, engagé par la Ville de Paris, le pôle RER Châtelet-Les Halles fait l’objet d’une requalification majeure pour mieux accueillir les voyageurs.

Mise en accessibilité et rénovation de la gare de Lozère

Durant 18 mois, d’avril 2012 à septembre 2013, la gare de Lozère (RER B) située sur la commune de Palaiseau va subir des travaux de mise en accessibilité et d’amélioration. La gare sera alors transformée, plus commode, plus accueillante et plus facile à vivre pour tout le monde.

Pôle Noisy-le-Grand Mont d'Est

Une gare mieux intégrée, plus cohérente au niveau de ses espaces comme de son environnement, et plus adaptée aux attentes de ses 25 000 voyageurs quotidiens.

Pôle Nanterre Université

2009 - 2015 : la gare de Nanterre - Université fait l’objet d’une vaste opération de rénovation pour rendre ses espaces plus accessibles et plus agréables.

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