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Le réseau Tramway RATP en Île-de-France
Vingt ans après son grand retour en Île-de-France, le tramway exploité par la RATP est aujourd'hui devenu un véritable réseau. Il présente de nombreux atouts, qui en font le mode de transport préféré des voyageurs.
Un transport de proximité qui offre une plus grande mobilité
Le tramway est un mode de transport unique en son genre : circulant en surface et en site propre, il offre à la fois la rapidité et la régularité du métro, et le confort de voyage du bus. Il s'insère au cœur de la ville pour permettre une desserte au plus proche de la vie et des besoins des habitants, et leur offrir un véritable service de proximité.
En se connectant aux réseaux de métro, de RER et de bus, le tramway resserre le maillage du réseau multimodal francilien pour permettre plus de correspondances et donc plus de possibilités de déplacement. Il répond également aux besoins de mobilité de banlieue à banlieue pour offrir à leurs habitants de meilleures dessertes et des temps de parcours réduits.
Une meilleure qualité de vie en ville
La présence d'un tramway est une véritable opportunité pour les villes d'améliorer le cadre de vie de leurs habitants. En effet, les stations et les plates-formes s'intègrent harmonieusement dans le paysage urbain, en cohérence avec les aménagements pré-existants et avec une grande importance donnée aux espaces paysagers.
Mode le plus respectueux de l'environnement, le tramway contribue à réduire la pollution atmosphérique, la consommation énergétique et les nuisances sonores. Il offre souvent la possibilité de repenser un axe routier encombré et d'en restituer une partie à la vie locale, tout en proposant de nouvelles mobilités aux piétons et aux cyclistes.
Enfin, l'arrivée d'un tramway, c'est aussi la possibilité d'accélérer le développement économique des communes et les opportunités d'emploi pour leurs habitants, grâce à la nouvelle attractivité des quartiers desservis.
Le réseau exploité par la RATP aujourd'hui
3 lignes, 93 stations- 56,5 km de tracé
- 661 000 voyages par jour
| Ligne | 1ère mise en service |
Desserte actuelle |
| T1 | 1992 | Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles - Noisy-le-Sec |
| T2 | 1997 | Pont de Bezons - Porte de Versailles |
| T3 en deux arcs, T3a et T3b | 2006 | Pont du Garigliano - Porte d'Ivry Porte d'Ivry - Porte de la Chapelle |
Bientôt le 3e réseau de tramway d’Europe
Avec sept lignes, le réseau Tramway exploité par la RATP en Île-de-France deviendra en 2016 le premier réseau français avec près de 100 kilomètres et le troisième réseau européen (en trafic voyageurs).
