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La ligne A, une prioritéLa ligne A a été la première du réseau RER progressivement mise en service à partir de décembre 1969. Elle relie les zones d’habitat de l’est parisien aux pôles d’emploi de l’ouest. La fréquentation ne cesse d’augmenter. Le nombre de journées à plus d’un million de voyageurs est passé de 7 en 2003 à plus de 157 en 2008. La RATP a arrêté un plan d’actions pour fiabiliser l’exploitation d’une ligne souvent saturée et anticiper les augmentations de trafic à venir : mise en place de moyens humains et matériels suplémentaires, renforcement de la maintenance préventive et de nuit, modernisation des infrastructures et renouvellement du matériel roulant. Cette stratégie doit notamment permettre de:
Des nouvelles rames à grande capacitéLa ligne A va bénéficier d’une importante augmentation de sa capacité de transport avec l’arrivée de nouveaux trains à deux niveaux MI09.
La RATP a commandé, en avril 2009, 30 MI09 (soit 60 rames) pour un montant total de 917 millions d’euros, dont 2/3 pris en charge par le budget investissement de la RATP et 1/3 par le STIF. Ces 30 trains MI09 seront mis en exploitation à partir du second semestre 2011, au rythme d’un train par mois. Les MI09 offrent 50% de capacité supplémentaire par rapport aux anciens trains à un seul niveau de type MI84 qu’ils remplaceront. Ils disposent de portes très larges (2 mètres) pour faciliter les montées et descentes des voyageurs. 70 éléments supplémentaires pourraient être livrés entre 2014 et 2017, portant l’investissement total à 2,5 milliards d’euros et offrant à terme 30 % de capacité supplémentaire.
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