La RATP conçoit, réalise et achète sur spécifications des infrastructures de transport et équipements qui ont en effet une longue durée de vie :

• 15 ans au moins pour les bus,
• 40 à 45 ans pour les trains,
• plus de 100 ans pour les infrastructures souterraines.

La RATP s’est constitué un pôle d’expertise dans le domaine de l’environnement en sensibilisant et formant tous les acteurs de son ingénierie. L’éco-conception et l’éco-spécification permettent d’ajouter des critères environnementaux aux critères classiques (coût, qualité, faisabilité technique ou attentes du marché). Les projets ainsi conçus sont viables, équitables et vivables, donc durables tout en préservant voire améliorant la qualité d’usage du produit final.

L’éco-conception et l’éco-spécification à la RATP visent notamment à :

• maîtriser la consommation de ressources (énergie, eau, matières, espace),  
• limiter les émissions (polluantes, sonores, vibratoires, ...),
• réduire les impacts des projets et des activités sur l'environnement et la santé,
• gérer la maintenance, l’entretien et la fin de vie (adaptabilité, réversibilité),
• rechercher les meilleurs avantages environnementaux pour la collectivité, …

Les actions et compétences de la RATP touchent ainsi aujourd’hui des domaines très variés. Exemples :

• la démarche des « chantiers verts » RATP permet de réduire les nuisances pendant les travaux. C’est aujourd’hui indispensable en milieu urbain dense ;
• les ateliers de maintenance des tramways utilisent désormais les énergies renouvelables (panneaux photovoltaïques, puits canadien, …) ;
• le futur bâtiment de l’atelier du prolongement du tramway T3 à l’est est de son côté en lice pour l’appel à projet d’un bâtiment basse consommation de l’Ademe.