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Rapprocher aujourd’hui et demain
Grand Paris Express
Le projet, baptisé Grand Paris Express, porte sur la modernisation des réseaux de transport existants, avec en priorité le réseau RER, et la réalisation d’un nouveau réseau de métro automatique autour de Paris, issu du rapprochement des projets Grand Paris et Arc Express, portés au débat public durant quatre mois, sous l’égide de la CNDP (Commission Nationale du Débat Public).
Le nouveau réseau sera constitué :- de trois lignes de métro automatique totalisant 175 kilomètres de 57 gares :
- La ligne bleue correspondant à la ligne 14 prolongée, reliera, dès 2018, Saint-Denis-Pleyel à l’aéroport d’Orly.
- La ligne rouge, de 95 km, assurera la desserte de cinq départements franciliens. Cette ligne de rocade permettra de relier, en 2025, Le Bourget à Chelles, à Villejuif, à La Défense et à Roissy, évitant ainsi les ruptures de charge et les correspondances par Paris pour les déplacements de banlieue à banlieue. Les segments Sud et Est seront réalisés en priorité, avec un démarrage des travaux dès 2017.
- La ligne verte relie Orly à Nanterre via Versailles. Cette ligne de métro automatique léger permettra de rejoindre le Plateau de Saclay en 30 mn depuis le centre de Paris.
- d’une ligne complémentaire dans l’Est parisien (figurant en orange sur la carte) issue du projet Arc Express. Cette ligne, dont le STIF assurera la maîtrise d’ouvrage, reliera la branche de Champigny-Centre et la branche de Noisy-Champs à Saint-Denis-Pleyel via Rosny-sous-Bois et Bobigny-Pablo-Picasso. Dans un second temps, elle sera prolongée à Nanterre-Préfecture.
>> Télécharger la carte du Grand Paris Express (Carte du 26 mai 2011 – Source : SGP)
Une première étape : le prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen
A court terme, les équipes de la RATP sont mobilisées pour engager,
au plus vite, les travaux de prolongement de la ligne 14 à Mairie de
Saint-Ouen qui contribueront activement à la désaturation de la ligne 13
tant attendue des voyageurs.
Le projet, dont la maîtrise
d’ouvrage est assurée conjointement par le STIF et la RATP, sera financé
à 30% par l’Etat via la SGP et à 70% par les collectivités locales.
L’enquête publique est organisée du 16 janvier au 17 février 2012 pour une ouverture en 2017.
En savoir plus sur le prolongement de la ligne 14
Mardi
26 avril 2011, la RATP a organisé un Forum sur le thème « Ligne 14, un
projet qui nous rapproche », en présence de Jean-Paul Huchon, Président
de la Région Ile-de-France. De nombreux représentants des collectivités
locales, du monde économique et du transport ont répondu à l’invitation
de la RATP pour débattre des enjeux de développement de la région
francilienne. Les temps forts de ce débat sont retranscrits dans un tiré à part publié avec le numéro de mai du magazine Transport Public. |
