Actualités

Elle consacre le lancement de la mise en place des rails qui permettront au tramway de poursuivre sa route au-delà de Porte d'Ivry, son terminus actuel à l'est de Paris, sur les boulevards des Maréchaux.

Cette soudure est en outre la première d'une impressionnante série, puisqu'un nombre total de 3 500 sera nécessaire pour assembler entre eux tous les rails du prolongement.

Des correspondances améliorées

Le projet du prolongement de T3 consiste à poursuivre la ligne sur 14,5 km jusqu’à la Porte de la Chapelle. Le T3 prolongé traversera ainsi 5 arrondissements (13^e, 12^e, 20^e, 19^e et 18^e) et concernera 11 communes limitrophes (Ivry-sur-Seine, Charenton-le-Pont, Saint-Mandé, Vincennes, Montreuil, Bagnolet, le Pré Saint-Gervais, Les Lilas, Pantin, Aubervilliers, Saint-Denis).

26 nouvelles stations permettront d’améliorer les correspondances avec le RER (2 lignes), le métro (11 lignes) et le bus (21 lignes parisiennes et 22 lignes de banlieue). Une soixantaine de stations Vélib’ seront situées à moins de 300 m des stations du tramway.

Pour assurer une bonne régularité, la ligne sera exploitée en 2 arcs, avec une correspondance à Porte de Vincennes (12^e/20^e) : l’arc sud allant du pont du Garigliano à la Porte de Vincennes, et l’arc nord allant de la Porte de Vincennes à la Porte de la Chapelle.

À terme, le prolongement du tramway T3 accueillera 165 000 voyageurs par jour, soit 283 000 voyageurs sur l'ensemble de la ligne.

EN SAVOIR PLUS
Le plan de la ligne
Le site officiel du prolongement : www.tramway.paris.fr
Le projet de prolongement sur Extension Réseau
Par ailleurs, une concertation sur le prolongement de la ligne au-delà de Porte de la Chapelle, vers l'ouest, est en cours