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Cette canalisation a été perforée lors de travaux menés par une entreprise extérieure à la RATP. La fuite d’eau, provoquée par cette rupture, a profondément endommagé la plate-forme du tramway T1 et conduit à l’interruption du trafic entre les stations « La Courneuve – 8 mai 1945 » et « Gare de Saint-Denis RER », ce qui a occasionné une gêne importante pour les voyageurs.

Face à cet incident, la RATP a mobilisé d’importants moyens humains et matériels pour pallier l’interruption et informer au mieux les voyageurs.

Une trentaine de bus provenant de tous les dépôts de la RATP ont été affectés au service de bus de remplacement sur le tronçon interrompu. En heure de pointe, la fréquence du service de remplacement est de 2 à 3 minutes et de 4 minutes en heures creuses.

Comme un bus transporte moins de monde qu’une rame de tramway, ces bus de remplacement circulent à une fréquence plus importante que celle du tramway (5 min en heure de pointe et 6 min en heures creuses), afin d’offrir une offre de transport quasi équivalente en terme de places. Au total, 600 trajets sont assurés chaque jour.

90 machinistes sont affectés à ce service et 70 agents sont présents sur le terrain pour informer et orienter au mieux les voyageurs.

Ces travaux devraient être terminés à la mi-avril et nous pourrons alors reprendre normalement le trafic sur le tronçon interrompu.

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