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L'essentiel
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Le Groupe RATP est le cinquième acteur mondial du transport public. Métro, rail, tramway, bus, la RATP est présente sur tous les modes de mobilité collective. En Ile-de-France, elle exploite, entretient, modernise et développe l’un des réseaux multimodaux les plus denses au monde. Chaque jour, elle transporte plus de 12 millions de personnes en France et dans le monde. Cette expérience, la RATP et ses filiales l’exportent sur tous les continents. Unis par le sens du service public, les 56 000 hommes et femmes du Groupe partagent un même objectif : permettre aux voyageurs de se déplacer sereinement, rapidement et dans un maximum de confort.
4 milliards de voyages par an en Île-de-France
La RATP exploite son marché historique, l’un des premiers réseaux multimodaux au monde. Il comprend :
- 14 lignes de métro
- 2 lignes de RER
- 3 lignes de tramway
- plus de 300 lignes de bus
- une navette automatique reliant l’aéroport de Paris Orly à la capitale.
Ce réseau collectif est l’un des plus denses au monde : il est au service de 11 millions d’habitants concentrés sur un territoire de 12 000 km².
5e opérateur mondial de transport public
Dans le nouveau contexte concurrentiel européen, le Groupe RATP a plus que jamais l'ambition et la volonté de se positionner comme une entreprise de service public performante de dimension nationale et internationale, tout en consolidant son ancrage historique en Île-de-France avec le projet du Grand Paris Express.
Le Groupe RATP se développe en France et à l’international. Il s’appuie pour cela principalement sur sa filiale RATP Dev. Il est présent dans 12 pays :
Une année fondatrice
En décembre 2009, le modèle juridique et économique de la RATP a été refondé pour la premère fois depuis 1949, avec l'entrée en vigueur du nouveau règlement européen sur le transport urbain et la loi relative à l'organisation et à la régularisation des transports ferroviaires (ORTF) qui clarifie les rôles du STIF et de la RATP en Île-de-France. Prenant acte de l'arrivée de la concurrence, les pouvoirs publics ont fait le choix pour la RATP du statut d'entreprise de service public et lui ont ménagé les transitions nécessaires. La vocation nationale et internationale du groupe RATP, initiée par la loi SRU (Solidarité et Renouvellement Urbain) de 2000, est confortée. La RATP bénéficie aujourd'hui d'un modèle économique soutenable qui ne fait plus débat et d'un cadre pour son avenir.
Durée de la transition pour
l'exploitation en cours des réseaux en Île-de-France à compter du 1er
janvier
2010 :
- immédiatement pour tous les nouveaux services bus, tramway et métro
- 15 ans pour les réseaux bus existants
- 20 ans pour les réseaux tramway existants
- 30 ans pour les réseaux métro et RER existants
Notre métier : Rapprocher
C’est réduire les distances dans les villes, entre les villes, entre la ville et la campagne. |
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C’est envisager les transports sur le long terme, avoir le souci de l’avenir et savoir agir avec anticipation. C’est travailler dès aujourd’hui sur les projets qui feront |
C’est fédérer tous nos collaborateurs autour d’une même ambition et assurer la diff usion de cultures et d’expertises variées, complémentaires et inégalées qui nous permettent d’envisager l’avenir avec défi et sérénité. Concrètement, c’est mettre en place des passerelles entre les différentes entités et encourager la mobilité interne. | |
C’est tout mettre en oeuvre pour que les habitants se sentent plus proches de leur ville, de leur territoire : les rendre accessibles mais aussi les faire découvrir, les faire aimer. C’est écouter les élus et les autorités organisatrices pour mieux répondre à leurs attentes. |
C’est se développer aussi bien en Île-de-France, en région et à l’international et favoriser ainsi la circulation des savoir-faire. |
C’est mettre l’excellence et l’expertise au service de la satisfaction de tous nos clients. C’est combiner l’exigence de la sécurité absolue et l’audace de réinventer l’expérience voyageur. | ||
C’est favoriser l’intégration sociale en rapprochant les zones désenclavées du centre et les personnes en diffi culté, de l’emploi. |
C’est créer une synergie entre tous les métiers du transport public et intégrer l’ensemble des métiers de la chaîne, de la conception à la maintenance. C’est rapprocher tous les types de transport via notre expérience unique en termes de multimodalité pour assurer une meilleure mobilité de tous nos clients. |
C’est démontrer chaque jour qu’investir dans les talents et la créativité permet d’apporter des solutions durables et performantes. |
