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L'accessibilité pour les utilisateurs de fauteuil roulant
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La RATP s’emploie depuis de nombreuses années à faciliter le déplacement des personnes handicapées. Elle multiplie les équipements et services pour rendre ses espaces et véhicules accessibles. Au-delà des obligations légales, elle souhaite rendre les réseaux accessibles à tous et favoriser la mobilité pour tous. C’est une priorité de sa politique de Développement Durable.
Le schéma directeur de l’accessibilité
La loi prévoit que les réseaux de la RATP - sauf le métro - soient accessibles à tous types de handicap d’ici 2015. La RATP travaille dans ce but avec le Stif à l’élaboration et la mise en place du Schéma Directeur de l’Accessibilité dans la région et souhaite que le bus, le tramway et le RER soient des modes de transport privilégiés. Elle accélère pour cela la mise en place de mesures destinées à tout voyageur éprouvant une gêne à se déplacer dans ses réseaux de transport.
Au 30 août 2012, les 60 lignes du réseau de bus de Paris ainsi que les traverses, 90 lignes de bus de banlieue, 59 gares RER sur 65 et les 3 lignes de tramway sont accessibles aux utilisateurs de fauteuil roulant (UFR).
Le réseau tramway poursuit son extension avec le prolongement des lignes existantes et la création de nouvelles lignes, toutes accessibles aux personnes en fauteuil roulant qui peuvent se déplacer en totale autonomie sur ce mode de transport. A cette occasion, l’installation de bornes d'information voyageurs répondra aux besoins en termes d'accessibilité (lisibilité, contraste, sonorisation...) ; ces bornes seront en outre accessibles aux personnes non voyantes par l’intermédiaire d’un applicatif sur portable.
Quand une ligne de bus devient accessible…
Rappelons qu’une ligne de bus est déclarée accessible lorsque 70 % de ses arrêts sont accessibles aux UFR. Cela nécessite le rehaussement des trottoirs, le déplacement de mobilier urbain, des voies d’arrêt, de la signalétique, une information voyageurs aux points d’arrêt, la formation des conducteurs…
Ce grand chantier est cofinancé par la Région Île-de-France et le Stif. Garantir l’accessibilité de l’ensemble des 337 lignes du réseau bus de la RATP en Île-de-France nécessite aujourd’hui une coordination étroite avec les nombreuses collectivités traversées. La mise en accessibilité de chaque nouvelle ligne de bus s’accompagne d’une campagne de communication locale (dépliants, affichettes…) initiée par la RATP. Elle informe les utilisateurs de fauteuil roulant des arrêts accessibles et leur fournit toutes les informations pratiques pour bien voyager. En parallèle, elle sensibilise tous les voyageurs au fait que des règles de savoir voyager s’imposent en présence de personnes en fauteuil roulant.
