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Des nouveaux trains pour la ligne 9

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66 nouvelles rames de métro, destinées à remplacer celles utilisées actuellement sur la ligne 9, viennent d'être commandées.

 

MF67La ligne 9 se verra doter du même modèle d’aménagement que celui retenu pour les lignes 2 et 5, offrant 557 places dont 92 assises (158 en incluant les strapontins en heures creuses), et les mêmes fonctionnalités, notamment la ventilation réfrigérée, de sorte à homogénéiser progressivement les équipements du matériel roulant moderne sur l’ensemble du réseau.

En effet 66 trains MF01 remplaceront les rames MF67 actuellement affectées à la ligne 9. Le coût plafond de l’investissement est de 330M€ financé à 50% par le STIF en subvention directe.

 

La livraison de ces nouvelles rames est prévue entre fin 2013 et fin 2016, dans la continuité de la production des rames destinées à la ligne 5.

MF01MF01 : Matériel de nouvelle génération avec un saut qualitatif majeur par rapport à l’existant

  • Réduction importante du niveau sonore intérieur/extérieur
  • Ventilation réfrigérée
  • Amélioration de la circulation des voyageurs dans la rame
  • Intercirculation de bout en bout
  • Ouverture automatique des portes
  • Information dynamique des voyageurs
  • Diminution de 30% de la consommation d’énergie
  • Fiabilité et disponibilité nettement accrues

Zoom sur la ligne 9

Elle relie le Pont de Sèvres à la Mairie de Montreuil sur 19.5 km.
130 millions de voyageurs par an, (quatrième position en termes de charge annuelle, après les lignes 1,4 et 7)
Charge dimensionnante : 15300 voyageurs par heure et par sens en heure de pointe.

>> Télécharger le plan de la ligne 9

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