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66 nouvelles rames de métro, destinées à remplacer celles utilisées actuellement sur la ligne 9, viennent d'être commandées.
 La ligne 9 se verra doter du même modèle d’aménagement que celui retenu
pour les lignes 2 et 5, offrant 557 places dont 92 assises (158 en
incluant les strapontins en heures creuses), et les mêmes
fonctionnalités, notamment la ventilation réfrigérée, de sorte à
homogénéiser progressivement les équipements du matériel roulant moderne
sur l’ensemble du réseau.
En effet 66 trains MF01 remplaceront les rames MF67 actuellement affectées à la ligne 9. Le coût plafond de l’investissement est de 330M€ financé à 50% par le STIF en subvention directe. La livraison de ces nouvelles rames est prévue entre fin 2013 et fin 2016, dans la continuité de la production des rames destinées à la ligne 5.  MF01 : Matériel de nouvelle génération avec un saut qualitatif majeur par rapport à l’existant
- Réduction importante du niveau sonore intérieur/extérieur
- Ventilation réfrigérée
- Amélioration de la circulation des voyageurs dans la rame
- Intercirculation de bout en bout
- Ouverture automatique des portes
- Information dynamique des voyageurs
- Diminution de 30% de la consommation d’énergie
- Fiabilité et disponibilité nettement accrues
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Zoom sur la ligne 9
Elle relie le Pont de Sèvres à la Mairie de Montreuil sur 19.5 km.
130 millions de voyageurs par an, (quatrième position en termes de charge annuelle, après les lignes 1,4 et 7)
Charge dimensionnante : 15300 voyageurs par heure et par sens en heure de pointe. >> Télécharger le plan de la ligne 9 |
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