Métro ligne 6 : travaux et fermetures à venir

Cet édifice centenaire, témoin de l’architecture métallique du métro parisien datant du début du XXe siècle, a nécessité des rénovations pour plusieurs raisons : corrosion, dégradations causées par les infiltrations d’eau et vieillissement des matériaux. 

Cette intervention a eu pour objectif de remplacer les escaliers et d’assurer le confort des voyageurs face aux intempéries et aux usures liées au temps. 

L’intervention des équipes RATP a comporté : 

• 4 colonnes en fonte fabriquées sur mesure
• 49 tonnes d’acier, pour une durée de vie estimée à 100 ans

Ces travaux de modernisation de la ligne 6 confirment la politique de préservation et d’engagement du patrimoine historique du métro parisien.

Le déploiement des trains nouvelle génération MP89, financés par Île-de-France Mobilités, se poursuit. L’adaptation des infrastructures à ce nouveau matériel roulant et la modernisation des installations s’achèveront à l’horizon 2026 avec, d’une part, la modification des installations de signalisation ferroviaire dans les zones de Nation et Charles de Gaulle - Étoile et, d’autre part, les essais en ligne du nouveau système de pilotage des trains. Ces actions contribuent à l’amélioration du service voyageurs.

Ci-dessous, découvrez en vidéo pourquoi un nouveau centre de dépannage des trains est nécessaire sur la ligne 6, dans le cadre du projet de modernisation de la ligne et des trains.

Les lignes se caractérisent par des équipements (viaducs, piliers, arches, verrières, escaliers, mezzanines) qui ont remarquablement traversé le temps. Pour en maintenir la qualité d’usage, l’esthétique et la pérennité, elles font l’objet d’une campagne de travaux de préservation, avec des chantiers de rénovation par stations ou tronçons, programmés chaque année. 

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Cette page est mise à jour régulièrement en tenant compte des travaux et fermetures de la ligne.