New on metro line 6

Since 2023, MP89 trains have been gradually arriving on Metro Line 6, with the rollout continuing until 2026. Read more about them here!

Last modified on 9 July 2026

4 min read

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Summary

An iconic feature of the Paris skyline, metro line 6 is getting a makeover! The new metro trains on line 6, funded by Île-de-France Mobilités, are gradually being introduced. The first train entered service in mid-January 2023. All MP89 trains will be gradually rolled out until summer 2026: 32 of the 47 trains are already in commercial service on the line.

Affiche publicitaire sur un quai de la ligne 6, pour l'arrivée du métro sur pneu (1974) **- RATP - Claude Dunas**

Nouveau matériel sur pneu MP73 sur la ligne 6 (1974) **- RATP**

Rame MP73 sur le viaduc de Passy (1988) **- RATP - Bertrand Chabrol**

Fermeture des portes : loqueteau de porte sur une rame MP73 **- RATP - Denis Sutton**

Rame MP73 à la station Glacière (2014) **- RATP - Bruno Marguerite**

Rame de métro sur la ligne 6 entrant en station (2019) **- RATP - Bruno Marguerite**

Métro de la ligne 6 circulant sur le viaduc de Passy (2022) **- RATP - Stéphane Dussauby**

Rame MP73 au sein de l'atelier de maintenance d'Italie (2022) **- RATP - Xavier Chibout**

Croisement de deux rames MP 89 et MP 73 sur la ligne 6 à la station Sèvres-Lecourbe (2025) **- RATP - Mohamed SY**

To prepare for the arrival of these new trains, a wide range of equipment and infrastructure has been modernized and upgraded: platforms, tracks, signaling systems, train control systems, new parking areas for the trains, as well as washing and maintenance facilities for the rolling stock. These major upgrades aim to ensure better service for all passengers.

In the long run, the rollout will also be supported by a new train maintenance center located beneath Place de la Nation. As a result, the introduction of these new trains will further enhance the reliability and regularity of service for the benefit of all travelers.

Ligne 6 du métro : un nouveau centre de dépannage des trains

Pour adapter au mieux ces matériels financés par Île-de-France Mobilités à la ligne 6, les trains MP89 ont été modernisés sur plusieurs plans :

De six voitures, ils sont passés à cinq, dans le but d'adapter leur gabarit aux quais, plus petits, de la ligne 6 ;
Ils ont été équipés de portes dites “mixtes” (qui s’ouvrent des deux côtés de la rame) pour s’adapter à certains arrêts, comme à Charles de Gaulle - Étoile ;
Une vidéoprotection embarquée a été installée ;
Les assises, les plafonds et la signalétique à bord ont été rénovés.

De son côté, la ligne 4 a accueilli de nouvelles navettes automatiques en 2023.