Charles de Gaulle–Étoile se réinvente
La rénovation engagée vise à redonner à la gare toute sa modernité, en l’ancrant pleinement dans le XXIᵉ siècle et en l’ouvrant sur l’avenir.
Cette transformation passe par l’arrivée de nouveaux services pour les voyageurs : information repensée, confort amélioré, éclairage optimisé et espaces rénovés.
Demain, Charles de Gaulle–Étoile deviendra une gare plus moderne, plus chaleureuse, plus lumineuse et entièrement connectée. Un lieu renouvelé, à la hauteur des ambitions du groupe RATP et de son engagement constant pour l’innovation.
Les ambitions du projet
Fluidifier les espaces pour améliorer la circulation des voyageurs
Redonner à la gare une identité contemporaine, en cohérence avec son emplacement stratégique au cœur de Paris
Enrichir l’offre de services en gare pour une expérience plus confortable et plus intuitive
Un chantier inscrit dans la dynamique du RER A
Depuis sa mise en service, la fréquentation du RER A n’a cessé de croître, faisant de cette ligne la plus empruntée d’Europe. Cette affluence impose des exigences élevées en termes de sécurité, de maintenance et d’exploitation.
La transformation de la gare Charles de Gaulle–Étoile s’inscrit dans cette logique : un projet d’envergure, intégré au vaste programme de modernisation des gares du RER A.
Un chantier mené par étapes
La rénovation de la gare implique de fermer progressivement plusieurs accès aux quais du RER :
À partir du 5 février 2026, fermeture d’une partie des accès aux quais du
À partir du 1er avril 2026, fermetures des principaux couloirs de correspondance vers les lignes
et 
Ce phasage permet d’avancer sur les travaux tout en réduisant au maximum les impacts sur les déplacements des voyageurs.
Les interventions seront réparties en plusieurs temps :
2019-2024 : réaménagement des quais et des accès
2025 : fermeture de l’accès de correspondance entre la ligne M2 et le quai direction Est et Ouest dans le cadre de la rénovation de l’espace Wagram
2026-2029 : rénovation de certaines correspondances métros depuis la salle Carnot et d’une partie des accès RER
2027-2029 : fermeture des accès aux quais direction Est et Ouest au niveau de la salle des échanges Carnot pour une rénovation de l’ensemble du secteur
2029-2030 : réaménagement de la salle Friedland et de la dernière partie du couloir urbain
