Modernisation de la gare RER A de Val de Fontenay : ouvrir la gare aux changements

Pour offrir d’ici 2030 les meilleures conditions d’accès et de correspondance aux voyageurs du futur grand pôle transport de Val de Fontenay, les adaptations des espaces voyageurs existants ont commencé. Dans ce contexte, les accès au RER A sont les premiers transformés. Un nouvel accès au RER a été créé et mis en service à l’Ouest, en face de la gare routière. Les cheminements vers les quais côté Est vont être redimensionnés et, à terme, quais et bâtiment-gare seront réaménagés.

Ces travaux, réalisés par la RATP, sont financés par Île-de-France Mobilités, l’État et la Région Île-de-France, la Société du Grand Paris, le département du Val-de-Marne, l’Établissement Public Territorial Paris Est Marne & Bois, la commune de Fontenay-sous-Bois ainsi que la RATP elle-même.

Durant la fermeture de l’été 2026, afin de limiter les désagrément pour les voyageurs et de mettre en commun des moyens, deux projets ont été conduits simultanément à Val de Fontenay. Une partie du programme de renouvellement des voies et du ballast (RVB) des branches Est du RER A a été réalisée dans la gare et le passage souterrain reliant les deux futurs bâtiments voyageurs qui seront construits de part et d'autre des voies à l'horizon 2030 a été mis en place. Il s’agissait d’une étape majeure des travaux de modernisation de la gare de Val de Fontenay.

Pour permettre la poursuite des travaux de modernisation de la gare, les deux accès/sorties situés à l’Est de la gare sont modifiés ou fermés.

La sortie 3 - r. du Bois Galon n’est plus accessible aux personnes à mobilité réduite jusqu’à fin 2028 en raison de la difficulté à franchir une passerelle installée sur le parcours. 

La sortie 4 - Quartier des Alouettes est fermée jusqu’à mi 2029. 

Pendant les modifications/fermetures des accès 3 et 4 de la gare, les voyageurs concernés sont invités à emprunter l’itinéraire adapté via la sortie 1 – Avenue du Val de Fontenay ou la sortie 5 – Sentier du Noyau Baril et à suivre les cheminements correspondant à leur destination depuis et vers la gare RER (avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny, OFPRA, Pôle tertiaire Allée des Sablons, RATP site Val Bienvenüe).

Pour répartir et faciliter les circulations des voyageurs dans le pôle de Val de Fontenay, le nouvel accès/ sortie 6 "Place du Général-de-Gaulle" menant directement, et uniquement, au quai du RER A en direction de Paris - St-Germain-en-Laye - Poissy - Cergy a été mis en service. En voirie, il est situé avenue Val de Fontenay.

Il est pourvu d'un large escalier fixe qui amène au quai 6,25 m plus bas. Il débouche sur un front de vente et une ligne de contrôle de 4 appareils de validation. L’accès fonctionne en entrée comme en sortie et devient le sixième de la gare.

D'ici 2030, pour préparer l’accueil et la circulation au sein du futur pôle de transport, en lieu et place des accès actuels, la RATP va construire, de chaque côté des voies, deux nouveaux bâtiments voyageurs. Ils seront adaptés aux flux à venir et offriront un accès direct aux quais du RER A.

Un passage souterrain a été réalisé et mis en place à l'été 2026 afin de relier ces deux futurs bâtiments et de faciliter les correspondances vers Marne-la-Vallée–Chessy et Paris. Conçu comme un lien urbain entre le nord et le sud du secteur, ce passage sera accessible à tous, y compris aux personnes à mobilité réduite.

Un nouveau bâtiment voyageurs prendra place à l’intersection des voies du RER A et du talus de l’A86. Dans un premier temps, cet accès sera relié à l’espace public par la sente longeant les voies du RER A, reliant la gare à l’avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny.

À terme, après l’achèvement des travaux de la SNCF, ce nouvel accès s’intégrera dans un bâtiment voyageurs ouvert vers le nord, après la suppression de ses façades provisoires, unifiant ainsi les bâtiments voyageurs de la RATP et de la SNCF. Cet accès comprendra trois éléments : le passage souterrain, le parvis et le quai en direction de Marne-la-Vallée – Chessy. À la fin des travaux, chacun d’eux sera desservi par un ascenseur et un escalier fixe.

L’ensemble sera accessible par un ascenseur et des escaliers fixes. Le bâtiment comprendra également une ligne de contrôle, ainsi que des équipements de vente. 

Depuis l’allée des Sablons, un nouvel accès au sud accueillera les voyageurs par un bâtiment en éventail, dont la forme est dictée par les espaces à connecter.

Ce bâtiment comprendra trois zones distinctes : un hall voyageurs encadré par un comptoir d’information et des automates de vente, un commerce, ainsi qu’une large ligne de contrôle. Celle-ci mènera vers les liaisons nord, accessibles par un escalier fixe, des escaliers mécaniques et un ascenseur. Un sanitaire public viendra compléter les équipements de confort.