Tramway Modernisation ligne T2

Tramway T2 : réaménagement du terminus de Porte de Versailles

À l’issue de plusieurs mois d’études et de concertation, la RATP avait engagé, en mars 2025, les travaux de transformation du terminus de Porte de Versailles afin de renforcer la régularité du tramway T2, un chantier désormais achevé.

Sommaire

  1. Quels aménagements ont été mis en place ?
  2. Un projet de réaménagement, dans quel but ?
  3. Un projet collaboratif
  4. Le calendrier du projet
  5. La conception du projet

Pour faire face aux aléas de la ligne de tramway T2 et renforcer la régularité des circulations, le projet de réaménagement du terminus de Porte de Versailles contribue désormais à optimiser son exploitation et à accroître sa capacité d’accueil.

Pour cela, une nouvelle zone de retournement a été créée afin de permettre une plus grande souplesse d’exploitation. Cette reconfiguration du terminus s’est accompagnée d’une meilleure intégration de la plateforme du tramway dans son environnement, afin de mieux accompagner les voyageurs dans ce secteur en pleine transformation.

En mars 2025, les travaux principaux ont débuté, nécessitant une interruption de la circulation du tramway T2 entre les stations Suzanne Lenglen et Porte de Versailles. Le terminus provisoire a donc été majoritairement reporté à la station Suzanne Lenglen, avec des reports de plus courte durée à la station Issy-Val de Seine.

Quels aménagements ont été mis en place ?

Lors de la création de voies de retournement à la station Porte de Versailles, plusieurs aménagements ont été réalisés :

  • le déplacement d’une centaine de mètres de la station pour permettre l’installation d’un aiguillage et de voies de retournement ;
  • la création de quais latéraux (un quai d’arrivée et un quai de départ distincts).

D’autres transformations ont aussi été mises en place :

  • la création de nouveaux cheminements piétons facilitant les déplacements au sein du quartier ;
  • l’amélioration de l’intégration paysagère et urbaine du tramway ;
  • la végétalisation du terminus de Porte de Versailles réaménagé.

Un projet de réaménagement, dans quel but ?

Par ce projet, RATP cherchait à améliorer la qualité de service sur l’une des lignes de tramway les plus fréquentées de France. En traversant douze communes et en desservant d’importants pôles tertiaires, tels que le Parc des Expositions, Balard, Issy-Val de Seine et La Défense, le T2 accueille plus de 230 000 voyageurs par jour. L’amélioration des installations existantes était donc nécessaire pour accompagner l’évolution de ce territoire, dont la fréquentation liée au développement urbain ne cessait d’augmenter.

De nouvelles rames supplémentaires ont également été ajoutées afin de maintenir une fréquence de 3 minutes 30 en heures de pointe et d’offrir ainsi de meilleures conditions de transport aux usagers.

Un projet collaboratif

Une phase de consultation du public sur le projet de réaménagement a été organisée par la RATP afin que voyageurs et maîtres d’ouvrages puissent échanger ensemble, et que chacun ait l’opportunité de poser ses questions et de donner son avis sur le sujet. Consultez le dépliant du projet.

La consultation publique préalable aux travaux sur le projet T2 ACE a donné lieu à plusieurs échanges. Vous pouvez consultez dès à présent les synthèses sur l’ensemble des contributions :

Et retrouvez aussi :

Le calendrier du projet

  • 2021-2022 : études générales
  • 2022-2023 : études détaillées
  • 2023-2024 : consultation publique et achat
  • Fin 2024 : travaux préparatoires
  • mars 2025 - février 2026 : travaux de la station Porte de Versailles
  • 20 février 2026 : réouverture du terminus de Porte de Versailles

La conception du projet

Le projet d’amélioration des conditions d’exploitation du tramway T2 a été réalisé sous maîtrise d’ouvrage RATP.

L’intégralité du projet d’amélioration des conditions d’exploitation du T2 a été financé par Ile-de-France Mobilités.

Tramway Modernisation ligne T2