Le schéma de principe pour le tracé et les stations Les Rigollots, Grands Pêchers et Val de Fontenay a été remis à Île-de-France Mobilités en juillet 2018 et des reprises d’études sont actuellement en cours.

Informations utiles :

1. Départements 93 et 94
2. Correspondances RER E A
3. Correspondance à venir lignes 15 et T1 prolongé

• Répondre aux besoins de déplacements du territoire en desservant de façon plus performante et directe les villes de Fontenay-sous-Bois, Montreuil, Vincennes et Paris.
• Créer une liaison avec le réseau de transport en commun existant (RER A et E) et à venir : la connexion avec le T1 et la ligne 15 du métro vers l’Est.

Avec son automatisation en 2012, la ligne 1 est l’une des lignes les plus modernes du métro parisien.

• Plus de régularité et de fiabilité notamment grâce aux portes palières.
• Fréquence de passage améliorée : 1 train toutes les 1 minute 45 en heure de pointe.
• 6 à 7 minutes pour relier Château de Vincennes à Val de Fontenay.

Le projet de prolongement de la ligne 1 est conçu en articulation avec les projets d’aménagement urbain des communes de Vincennes, Montreuil et Fontenay-sous-Bois.

Le prolongement s’insère dans des tissus urbains existants et en développement, avec l’arrivée de la ligne 15 vers l’Est et du Tramway T1.

• Décembre 2013 : Approbation du Dossier d’Objectifs et de Caractéristiques Principales (DOCP) par le Conseil d'Île-de-France Mobilités
• 10 novembre 2014 au 10 janvier 2015 : Concertation préalable
• Juillet 2015 : Approbation du bilan de la concertation par le Conseil d'Île-de-France Mobilités
• 2015-2016 : Mise en œuvre des actions du Schéma Directeur
• 2017 : Enquête Publique
• Horizon 2030 : Mise en service