Le 7 mai 2026, le consortium Alstom/CAF a présenté la première rame assemblée qui a procédé à son premier roulage sur le site Alstom de Crespin, dans les Hauts-de-France.
L'occasion de découvrir les futurs trains commandés par Île-de-France Mobilités, en partenariat avec les opérateurs RATP et SNCF Voyageurs. A terme, 146 nouveaux trains, baptisés MI20 (Matériel d'Interconnexion, commandé en 2020), remplaceront les rames MI79 et MI84 actuellement en circulation.
Cet investissement de plus de 2,5 milliards d’euros, intégralement financé par Île-de-France Mobilités, fait partie du grand plan d'investissement de près de 5 milliards d’euros sur la ligne d'ici l'horizon post-2030, pour la mise en service du centre de commandement unique des RER B & D et le déploiement du pilotage automatique (NExTEO).
Plus capacitaires, plus spacieuses, plus confortables, ces nouvelles rames pourront transporter 1 063 voyageurs (jusqu’à 35% de capacité en plus), dont 342 places assises (jusqu’à 22 % de places assises en plus). 100% accessibles à tous, ces rames seront équipées de la climatisation, de la vidéoprotection avec transmission en temps réel des images, de prises USB-C, de nombreux écrans d’information, et apporteront aux usagers du RER B un niveau de confort et de sécurité accru.
