Une journée avec… Luc, chargé de maintenance des trains
Le fief de Luc, c’est le centre de dépannage des trains de la ligne 5 du métro parisien. Lorsque l’un de nos véhicules est victime d’une…
Maintenance : toutes les nuits, le RER A se met en chantier
La ligne A du RER est l’une de nos priorités. Chaque nuit, 75 chantiers se mettent…
Déployer l’énergie de vous transporter
Avec 2 200 km de câbles répartis sous 500 km de voirie, nous assurons, par notre propre réseau Haute Tension, 75 % de l’alimentation en…
La maintenance du matériel roulant ferroviaire recrute !
Rejoignez-nos équipes de maintenance, qui recrutent dans toute l'Ile de France ! (niveau CAP à Bac+3 dans la maintenance ou équivalent…
Fontenay-sous-Bois : les ateliers de maintenance se modernisent
Les ateliers de Fontenay-sous-Bois assurent quotidiennement la maintenance des matériels roulants des métros et des tramways sur…
Une journée avec… Rémi, conducteur sur le RER A
Rémi est conducteur de trains. Et pas n’importe où, sur la ligne la plus chargée de notre réseau : le RER A,…
Votre métro passe à la machine à laver !
Comment nettoyons-nous les rames de métros ? Que mettons-nous en œuvre pour réduire la consommation d’eau ? Visite de l’atelier de…
Qu’est-ce qu’une caténaire ? Découvrez comment sont alimentés nos trains !
Sans elle, nos trains et tramways ne pourraient pas rouler ! Une caténaire, c…
« Trafic perturbé pour cause d’avarie » : qu’est-ce que ça veut dire ?
Quand nous vous annonçons que le trafic est perturbé ou interrompu en raison d’une…