Maintenance : toutes les nuits, le RER A se met en chantier
La ligne A du RER est l’une de nos priorités. Chaque nuit, 75 chantiers se mettent…
Déployer l’énergie de vous transporter
Avec 2 200 km de câbles répartis sous 500 km de voirie, nous assurons, par notre propre réseau Haute Tension, 75 % de l’alimentation en…
La maintenance du matériel roulant ferroviaire recrute !
Rejoignez-nos équipes de maintenance, qui recrutent dans toute l'Ile de France ! (niveau CAP à Bac+3 dans la maintenance ou équivalent…
Fontenay-sous-Bois : les ateliers de maintenance se modernisent
Les ateliers de Fontenay-sous-Bois assurent quotidiennement la maintenance des matériels roulants des métros et des tramways sur…
Une journée avec… Luc, chargé de maintenance des trains
Le fief de Luc, c’est le centre de dépannage des trains de la ligne 5 du métro…
Une journée avec… Rémi, conducteur sur le RER A
Rémi est conducteur de trains. Et pas n’importe où, sur la ligne la plus chargée de notre réseau : le RER A,…
Votre métro passe à la machine à laver !
Comment nettoyons-nous les rames de métros ? Que mettons-nous en œuvre pour réduire la consommation d’eau ? Visite de l’atelier de…
Qu’est-ce qu’une caténaire ? Découvrez comment sont alimentés nos trains !
Sans elle, nos trains et tramways ne pourraient pas rouler ! Une caténaire, c…
« Trafic perturbé pour cause d’avarie » : qu’est-ce que ça veut dire ?
Quand nous vous annonçons que le trafic est perturbé ou interrompu en raison d’une…
